Автомонитор для камер заднего вида

GPS-модуль также обеспечивает возможность GPS-трекинга, то есть возможность просматривать перемещения автомобиля по городу в режиме реального времени, либо за интересующий автомобильные видеорегистраторы 4х канальные день. В адаптер питания Каркам Комбо 3 встроен 3G/4G модем, благодаря которому устройство может автоматически загружать и обновлять базы радаров и камер, и пользователь будет избавлен от необходимости самостоятельно загружать и устанавливать базы. Разумеется, помимо всего прочего, Каркам Комбо 3 оснащен G-сенсором, поддерживает фото-режим и функцию записи при обнаружении движения. Что ещё немаловажно, с недавнего времени видеорегистратор стал поддерживать возможность подключения второй камеры, которую можно установить на заднее стекло или внутрь салона автомобиля.

Каркам Комбо 3 снимает видео в разрешении FullHD, и благодаря автомобильные видеорегистраторы 4х канальные матрице от Omnivision и 7-линзовому стеклянному объективу показывает высокую детализацию и натуральную цветовую гамму. Кроме того, объектив имеет достаточно широкий угол обзора – 160°, при этом практически не создает эффекта «рыбьего глаза».

В светлое время суток номера автомобилей легко различимы на расстоянии более 10 метров, и даже в солнечную погоду засветы номерных знаков случаются сравнительно редко. В темное время суток качество картинки, как и у любой камеры, несколько хуже, номера на таком большом расстоянии уже не читаются, но при этом не создается «шумов», а благодаря режиму WDR освещение в кадре выравнивается. Прочитать наш подробный обзор на Комбо 3 можно тут .

2 место – Sho-Me Combo SMART Следующий в нашем списке – гибрид от компании Sho-Me за 9500 рублей . Не смотря на то, что Sho-Me намного более уверенно чувствуют себя на рынке радар-детекторов, их видеорегистраторы способны потягаться с любыми конкурентами, и даже обойти многих из них, о чем свидетельствует второе третье место среди популярных на Яндекс маркете видеорегистраторов.

Камера заднего вида для поло седан 2015 купить

Sho-Me Combo SMART отличается достаточно непривычным для комбо-устройств форм-фактором, из-за чего некоторые даже не сразу могут понять, что данный девайс сочетает в себе и видеорегистратор, и радар-детектор.

Правда за дизайн похвалить мы не можем, все эти видеорегистраторы похожие на дешевый китайский фотоаппарат «мыльницу» откровенно приелись. Из плюсов можно отметить хорошее качество сборки и качественные материалы, из минусов – громоздкий кронштейн и недостаточно длинный для скрытой проводки кабель питания. Как уже было сказано, в первую очередь, Sho-Me Combo SMART – это гибрид видеорегистратора и радар-детектора, соответственно он способен обнаруживать радары и приближать водителя о приближении к ним. Как и Каркам Комбо 3, данный девайс дополняется модулем GPS, который так же способен предупреждать о камерах и безрадарных комплексах контроля скорости. К сожалению, помимо стандартного G-сенсора, тут больше ничего нет.

На наш взгляд, можно было бы добавить ещё чего-нибудь интересного, но некоторые люди напротив, предпочитают простоту и не любят копаться в настройках.

Sho-Me Combo SMART оснащен мощным процессором Ambarella A7LA30 и современной матрицей OmniVision OV4689.

Угол обзора при этом всего 135°, благодаря чему практически нет эффекта «рыбьего глаза», но на сегодняшний день такой показатель автомобильные видеорегистраторы 4х канальные обзора можно назвать низким. Регистратор снимает в разрешении FullHD и показывает вполне достойное качество съемки. Разумеется, ночью качество ухудшается, и номера автомобилей читаются только на достаточно близком расстоянии. Днем же всё вполне неплохо, не хуже большинства устройств в том же ценовом сегменте. 3 место SilverStone F1 HYBRID UNO Далее по списку следует гибрид от SilverStone, который, образно говоря, является родным братом предыдущего автомобильные видеорегистраторы 4х канальные Combo SMART, два этих девайса не одинаковы, но весьма похожи как внешне, так и по начинке.

Камера заднего вида для фокус 2 седан

SilverStone, правда, в официальном магазине стоит дороже – 11500 рублей.

Тут мы видим такой же форм-фактор, как у Sho-Me, тот же вид фотоаппарата «мыльницы».

Дизайн корпуса со стороны объектива отличается, со стороны экрана же они выглядят так, что могут проиллюстрировать знакомую всем с детства игру: «найди пять отличий».

Тут же мы видим такой же громоздкий кронштейн, какой был у Sho-Me и тот же самый короткий провод. В общем, не понятно, как двум этим девайсам удалось быть настолько похожими, но при этом и отличаться. Ведь нередко встречаются абсолютные клоны под разными брендами, в данном же случае некоторые отличия имеются. SilverStone F1 HYBRID UNO обладает всеми теми же функциями, что и предыдущая модель от Sho-Me, ни больше ни меньше. Радар-детектор в сочетании с GPS-информером предупреждает о радарах и камерах.

Режим WDR для улучшения качества съемки и G-сенсор для защиты от перезаписи так же присутствуют.

Однако не смотря на всю похожесть, радарная часть тут как будто бы слабее. Некоторые радары не обнаруживаются вовсе, и мы не говорим о ручных, которые излучают сигнал только в момент нажатия кнопки, нет, SilverStone порой не видит обыкновенные треноги.

Создается ощущение, что всё обнаружение радаров тут держится исключительно на GPS-модуле.

Видеорегистратор работает на процессоре Ambarella A7LA30 и матрице OmniVision OV4689, объектив имеет угол обзора 135°.

Соответственно, качество картинки у них одинаковое, оно не идеально, но и плохим назвать его нельзя.

При таком хорошем железе нужно сильно постараться, чтобы одной только прошивкой испортить качество видеозаписи.

4 место – Mio MiVue 688 На четвертом месте у нас Mio MiVue 688 за 11000 рублей .

Продукция тайваньской компании Mio пользуется немалой популярностью на российском рынке. На самом деле, не совсем понятно почему автомобильные видеорегистраторы 4х канальные эта модель оказалась на первых позициях Яндекс маркета, ведь она практически неотличима от моделей Mio 678 и 698, причем последняя определенно лучше, так как поддерживает возможность подключения дополнительной камеры.

Камера заднего вида для ховер н3

  Внешний вид и удобство В плане дизайна и внешнего вида устройств компания Mio заслуживает только похвалы. Их видеорегистраторы всегда имеют узнаваемый фирменный стиль. Для девайсов Mio характерны выпуклые, округлые формы с минимум острых углов, видеорегистратор с камерой заднего вида для парковки в спб а иногда и совсем без них.

Разумеется, не каждому этот дизайн понравится, но радует сам факт того, что при разработке новых моделей, компания сохраняет свой стиль.

Из минусов тут мы можем отметить разве что не очень надежное и простое крепление кронштейна к корпусу видеорегистратора.

Мы не раз уже замечали, что крепления такого типа склонны со временем приобретать люфты и разбалтываться. Из плюсов отметим достаточно большой сенсорный экран. Mio MiVue 688 – это уже не гибрид, радарной части у этого видеорегистратора нет, но благодаря всё тому же GPS-модулю данная модель способна предупреждать водителя о стационарных радарах, камерах и безрадарных комплексах контроля скорости.

Камера заднего вида для х трейл

С одной стороны, вас не побеспокоят лишние срабатывания, которые возможны на любом радар-детекторе, с другой стороны, устройство не оповестит вас о радаре, если он не занесен в базу данных.

В Mio 688 встроен Wi-Fi модуль, благодаря которому вы можете подключаться к нему через смартфон для настройки видеорегистратора или просмотра и сохранения видео на телефоне. В остальном, всё достаточно стандартно, имеется фото-режим, запись видео по обнаружению движения в кадре (режим парковки) и G-сенсор для защиты важных видео от перезаписи. Mio 688 пишет видео в разрешении Super HD 2304x1296p.

Но тут стоит понимать, что иногда повышение камера заднего вида на ipsum разрешения достигается путем программной обработки (интерполяции) видео. В таком случае это просто маркетинговый ход, который никак не улучшает качество. Впрочем, качество картинки здесь в любом случае достойное. Единственное что стоит отметить, что иногда на видео появляются искажения, особенно это заметно при резком движении камеры, например, при наезде на кочку.

Нельзя сказать, что это сильно мешает, но в любом случае, на хорошем видеорегистраторе такого быть не должно. 5 место – Neoline X-COP 9000 Так уж вышло, что большинство «топовых» устройств – это гибриды, и последним в нашем списке стал гибридный Neoline X-COP 9000 за 14000 рублей . В итоге, это самый дорогой девайс в нашем рейтинге и на наш взгляд его цена была бы адекватнее, если бы соответствовала числу из названия. Мало того, что Neoline X-COP 9000 – самый дорогой, он ещё и самый крупный в нашем рейтинге, и причина этому не большой экран, а просто в длину устройство получилось уж слишком большим – аж 9,5 см. Привычная для комбо-устройств вытянутая форма в данном случае «вытянулась» слишком сильно.

Крепление на присоске выглядит достаточно надежным, имеет удобный защелкивающийся механизм, но есть один нюанс – из-за сравнительно большого веса устройства, вращающийся шарнир при движении понемногу разбалтывается, и периодически его придется подкручивать.

Купить видеорегистратор для авто в нижнем новгороде

Neoline автомобильные видеорегистраторы 4х канальные 9000 – это гибрид видеорегистратора и радар-детектора, оснащенный модулем GPS, соответственно он способен обнаруживать большинство радаров и камер контроля скорости, и оповещать о них водителя.

Разумеется, на нем возможны и ложные срабатывания, и пропуски радаров, от этого на 100% не застрахует ни один девайс.

На данном устройстве интересна функция, названная X-COP, при её активации устройство само переключает режимы радар-детектора в зависимости от скорости движения.

Многоканальные видеорегистраторы купить